韩国私募股权巨头韩安资本（Hahn & Company）计划以9737亿韩元（约6.94亿美元/约合人民币48亿元）的价格，将韩国船东SK海运（SK Shipping）旗下10艘超大型原油运输船（VLCC）出售给韩国泛洋海运（Pan Ocean）。
该笔交易包含相关长期货运合同的转让，涉及韩国多家主要货主企业，预计将于2027年4月11日前完成交割。此次出售源于韩安资本2018年对SK海运控股股权的收购。
2025年，韩国旗舰航运企业韩新海运（HMM）曾考虑收购SK海运，但因估值分歧悬而未决。
此次出售VLCC标志着韩安资本重塑SK海运旗下船队及商业模式的又一举措。自2018年被韩安资本收购以来，SK海运逐步摆脱波动性大的现货业务，转向长期合同模式，推动营业利润从2018年的733亿韩元攀升至2024年的3957亿韩元，同期EBITDA从2317亿韩元跃升至6409亿韩元。
SK海运计划将此次出售10艘VLCC的所得资金重新部署至不同航运领域。
2026年，VLCC市场持续走强，主要得益于韩国老牌船东长锦商船（Sinokor Merchant Marine）的积极布局。过去数月间，该公司不仅购入逾50艘VLCC，还签订了大量租船合约。
在新造船市场，VLCC订单也接踵而至，仅恒力重工就已在今年宣布超30艘VLCC，新时代造船、北海造船、日本造船联合、韩华海洋等船厂也有VLCC订单宣布。
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